騰訊汽車(chē)訊 北京時(shí)間1月20日消息，據國外媒體報道，美國政府官員本周四對外表示，美國無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)測試中心平臺將建在位于密歇根州的小鎮伊普西蘭蒂。

在正式聲明發(fā)布之前，一位政府官員向外界表示，美國政府計劃在通用汽車(chē)位于Willow Run地區原工廠(chǎng)的基礎上，投入8000萬(wàn)美元（約合人民幣5.5億）和300英畝（約121公頃）的土地來(lái)建設這座試驗場(chǎng)地。預期該中心建成后，將會(huì )成為美國無(wú)人駕駛汽車(chē)項目中的10個(gè)試驗場(chǎng)地之一。

去年11月份，美國交通運輸部發(fā)布了一項試驗場(chǎng)所競爭入選的通知。該部門(mén)無(wú)人駕駛汽車(chē)試驗場(chǎng)地試點(diǎn)項目，其最初目的是將多個(gè)試驗場(chǎng)地整合在一起，以方便所有人分享與無(wú)人駕駛相關(guān)的技術(shù)發(fā)展成果和測試結果。

這些最終中標的試驗場(chǎng)所需要在2018年1月1日開(kāi)始對外開(kāi)放，預計美國移動(dòng)出行研究中心（美國無(wú)人駕駛汽車(chē)的主要研究機構）第一階段的計劃包括對高速路、城市和鄉村道路的模擬——一條全長(cháng)2.5英里（約4.0公里）的模擬環(huán)形公路——預期將會(huì )在12月份對外開(kāi)放。

雖然聯(lián)邦政府對試驗場(chǎng)地進(jìn)行了正式指定，但預期不會(huì )向其提供政府資金。盡管如此，威洛試驗場(chǎng)地項目背后的支持者們仍然希望借此能夠吸引額外資金。

密歇根州經(jīng)濟發(fā)展公司承諾，通過(guò)密歇根州戰略發(fā)展基金向這個(gè)試驗場(chǎng)地的環(huán)形高速路部分提供2000萬(wàn)美元（約合人民幣1.4億）的融資。密歇根州戰略發(fā)展基金委員會(huì )也批準將該場(chǎng)地指定為密歇根州經(jīng)濟復興區。這一命名可以讓該場(chǎng)地推遲15年繳納財產(chǎn)稅，這相當于明年不用繳納190萬(wàn)美元（約合人民幣1306萬(wàn)）的稅金。

目前，該試驗中心還需要近6000萬(wàn)美元（約合人民幣4.1億）的融資缺口。支持者正在游說(shuō)聯(lián)邦政府和私人投資部門(mén)。AT&T公司是這家中心的首個(gè)合作者，到2020年年末，AT&T公司將一直是這家中心無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的提供者。

據悉，來(lái)自密歇根州的國會(huì )參議員加里·彼得斯（Gary Peters）已經(jīng)成為該項目在美國政府中的最大支持者之一。鑒于研究發(fā)展無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)的汽車(chē)制造商和高科技公司分布在包括密歇根和硅谷等多個(gè)地區的現實(shí)情況，密歇根州州長(cháng)里克·斯奈德(Rick Snyder)和州政府都希望密歇根州能夠成為美國新興移動(dòng)出行行業(yè)的領(lǐng)先者。

現在，密歇根州面臨著(zhù)來(lái)自其他各州的激烈競爭壓力。本周三，美國移動(dòng)出行研究中心、密歇根州交通運輸部、密歇根大學(xué)和密歇根州立大學(xué)宣布，他們將與來(lái)自俄亥俄州和賓夕法尼亞州的部分大學(xué)、交通運輸部門(mén)結成聯(lián)盟，共同致力于無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)的研究