騰訊汽車(chē)訊 北京時(shí)間3月7日上午消息 瑞銀集團分析師Colin Langan看空特斯拉股票，認為該股的賣(mài)出目標價(jià)在160美元（約合人民幣1104.2元人民幣）。
對于為何看空特斯拉股票，Colin Langan則表示，主要是對該公司前景不看好，認為特斯拉需要大量的資金來(lái)擴建其超級充電站，這樣才能與現有的加油站抗衡。他在上周發(fā)表的文章中表示：
“UBS Evidence Lab預計，車(chē)主到就近的特斯拉超級充電站充電平均會(huì )耗時(shí)31分鐘，而到就近的加油站加油平均只需要4分鐘。
瑞銀集團慎重的對此進(jìn)行了分析，且部署專(zhuān)人計算特斯拉究竟需要投入多大資金才能讓其超級充電站與傳統加油站媲美。
但對于瑞銀集團分析的結論，筆者并不贊同。事實(shí)上，特斯拉完全不用在充電站的可獲得性上與加油站競爭，甚至完全不需要縮小差距。
對于汽油版的汽車(chē)，加油站是其唯一獲得動(dòng)能的地方，但電動(dòng)車(chē)卻不是這樣。絕大多數電動(dòng)車(chē)車(chē)主都可以在家里完成充電——就像充手機一樣。
諸如特斯拉超級充電站這類(lèi)公共充電站，僅僅只是針對長(cháng)途駕駛的汽車(chē)而言。事實(shí)上，如果不進(jìn)行長(cháng)途駕駛，車(chē)主甚至可以幾個(gè)月都不用光顧充電站。但汽油版的汽車(chē)顯然沒(méi)有這么灑脫。
這絕不是說(shuō)特斯拉沒(méi)有必要擴建其充電站網(wǎng)絡(luò )。事實(shí)上，單在北美地區，特斯拉今年就將其充電站數量增加了一倍。目前，特斯拉在美國的充電站數量為347個(gè)，在全球的充電站數量共計823個(gè)。特斯拉需要將其充電站數量與其乘用車(chē)規模相匹配，這對于即將要推出的Model 3而言，有點(diǎn)難度，但將充電站數量增加至與加油站數量相當則完全沒(méi)有必要。
最后筆者想用TMC成員Bgarret的預測來(lái)作為回應：TMC預計，石油企業(yè)將需要投入3200億美元來(lái)擴張其加油站網(wǎng)絡(luò )才能與特斯拉可以在家里充電的優(yōu)勢相抗衡。
號稱(chēng)“破解iPhone和PS第一人”知名黑客George Hotz成立了無(wú)人駕駛初創(chuàng )公司Comma.ai，意圖在自動(dòng)駕駛方面超過(guò)為特斯拉提供自動(dòng)駕駛輔助系統的Mobileye。如果只有George Hotz覺(jué)得他和特斯拉之間存在競爭，那么你就錯了。
上周，George Hotz購買(mǎi)了特斯拉Model S，雖然特斯拉并未直接阻止其購買(mǎi)，但仍建議其三思。
事實(shí)上，George Hotz和特斯拉之間的較量始于2015年12月。
雖然George Hotz在推出無(wú)人駕駛初創(chuàng )公司Comma.ai時(shí)較為低調，但他公開(kāi)了其與特斯拉CEO埃隆-馬斯克之間的郵件對話(huà)內容，其中馬斯克開(kāi)出數百萬(wàn)美元的高薪獎金吸引George Hotz加入特斯拉，讓其幫助特斯拉打造新款Autopilot系統以取代Mobileye。
但自從這一對話(huà)公開(kāi)后，特斯拉就開(kāi)始為Mobileye辯解。特斯拉回應稱(chēng)：
“未來(lái)，我們將繼續采用最先進(jìn)零部件技術(shù)，諸如MobilEye的視覺(jué)芯片。這是目前全球最好的零部件，也正因如此，我們才去使用它?！?/p>
然而，不到一年，特斯拉就停止使用Mobileye的芯片和軟件，并在2016年10月，推出了第二代Autopilot。
這并不是說(shuō)George Hotz早該提前生產(chǎn)一款替代產(chǎn)品，而是讓大家體會(huì )雙方之間的糾葛。自此以后，George Hotz調整了方式，改用開(kāi)源硬件，這意味著(zhù)這些硬件僅僅只能安裝在部分車(chē)型上。同時(shí)，研發(fā)與第一代Autopilot類(lèi)似的針對駕駛輔助系統的軟件。
上周，George Hotz想購買(mǎi)搭載了Autopilot 2.0的Model S 60，他計劃上周四提車(chē)，但特斯拉延遲了訂單，讓其法律顧問(wèn)與George Hotz進(jìn)行會(huì )面后再發(fā)貨。
特斯拉此舉的目地很明確，就是告知知識產(chǎn)權偷盜是非法行為。對此，George Hotz認為這是一個(gè)“幾乎不加掩飾的威脅”，考慮再三后決定不再購買(mǎi)這款車(chē)。他表示：
“被一家對所有汽車(chē)都可以提供ssh（Secure Shell，是一種通用的、功能強大的、基于軟件的網(wǎng)絡(luò )安全解決方案)的公司重點(diǎn)盯住讓我十分擔心?！?/p>
過(guò)去，馬斯克曾因一位客戶(hù)在博文里的粗暴表現而取消了這位客戶(hù)的訂單。這次情況有所不同，雖然George Hotz依然可以下單，但在他與特斯拉聘請的法律顧問(wèn)通話(huà)后決定放棄。
在與comma.ai的法律顧問(wèn)談話(huà)后，George Hotz認為，就其購買(mǎi)汽車(chē)的具體目的而言，公司并沒(méi)有侵犯特斯拉的知識產(chǎn)權。
George Hotz計劃讓comma.ai的openpilot軟件與特斯拉新款Autopilot硬件兼容。
鑒于特斯拉現有軟件還未與comma.ai新硬件的第一代功能相匹配，comma.ai將向特斯拉車(chē)主提供可替代的方案。
特斯拉最初預計，其新硬件和特斯拉自有的Tesla Vision影像處理軟件有望在2016年12月之前與采用了Mobileye系統的第一代Autopilot相匹配，但隨后又將時(shí)間推遲至本月底。
